Dèlko otomobil ka divize an dèlko DC ak dèlko AC. Kòm dèlko AC yo siperyè dèlko DC nan anpil aspè, dèlko DC yo te elimine. Dèlko AC yo klase nan kategori sa yo dapre diferan metòd klasifikasyon:
1. Divize an senk kategori ki baze sou estrikti an jeneral
(1) Yon dèlko regilye AC konnen tou kòm yon "dèlko redresman silisyòm" (yon dèlko ki mande pou yon regilatè vòltaj enstale pandan itilizasyon). Egzanp JF132 (pou EQ140).
(2) Sedan Buick la ekipe ak yon dèlko kalite CS (ki gen ladan twa modèl diferan: CS-121, CS-130, ak CS-144) sou motè li yo.
(3) Ekipe ak yon ponp ak dèlko AC. Ponp la ekipe ak yon dèlko AC se yon ponp vakyòm, pa yon ponp vakyòm rapèl. Se ponp lan vakyòm rapèl yo itilize nan sistèm nan frenaj machin.
(4) Brushless AC dèlko (dèlko ki pa mande pou bwòs elektrik) egzanp JFW1913.
(5) Dèlko CA leman pèmanan. Yon dèlko ki fèt ak leman pèmanan ak poto mayetik.
2. Divize an kat kategori ki baze sou estrikti redresman
(1) Sis tib AC dèlko egzanp JF1522 (itilize pa Dongfeng Motor Corporation).
(2) Uit tib AC dèlko egzanp JFZ1542 (itilize pa Tianjin Xiali Automobile).
(3) Egzanp nèf dèlko AC tib (Hitachi, Mitsubishi, ak Mazda itilize nan Japon).
(4) Onz tib AC dèlko egzanp JFZ1913Z (itilize pou machin Audi ak Santana).
3. Divize an de kalite ki baze sou fòm nan baz nan likidasyon an jaden mayetik
(1) Yon pwent (polòn negatif) nan likidasyon chan mayetik nan dèlko AC entèn tè a se dirèkteman chita (konekte ak lojman an).
(2) Yon bout (polòn negatif) nan likidasyon jaden mayetik nan dèlko AC deyò tè a konekte ak yon regilatè, ak Lè sa a, tè apre yo fin pase nan regilatè a.
